航空插頭

 


  
 
航空插頭也叫做軍工插頭，就是連接器，即電纜接插件，芯數不等，大小多樣。但基本都是金屬殼，插頭插座都有螺絲扣，連接之后，可以旋緊固定，不會脫落。 多用在飛機上而得名。現廣泛應用于航海、航天、電力等領域，外殼材質常采用鎂鋁合金，堅固耐用。
 
　　在我國的行業管理中，把連接器與開關、鍵盤等統稱為電接插元件，而電接插元件與繼電器則統稱機電組件，連接器的產品類別。連接器產品類型的劃分雖然有些混亂，但從技術上看，連接器產品類別只有兩種基本的劃分辦法：①按外形結構：圓形和矩形（橫截面），②按工作頻率：低頻和高頻（以3MHz為界）。

航空插頭

 


  
 
航空插頭也叫做軍工插頭，就是連接器，即電纜接插件，芯數不等，大小多樣。但基本都是金屬殼，插頭插座都有螺絲扣，連接之后，可以旋緊固定，不會脫落。 多用在飛機上而得名。現廣泛應用于航海、航天、電力等領域，外殼材質常采用鎂鋁合金，堅固耐用。
 
　　在我國的行業管理中，把連接器與開關、鍵盤等統稱為電接插元件，而電接插元件與繼電器則統稱機電組件，連接器的產品類別。連接器產品類型的劃分雖然有些混亂，但從技術上看，連接器產品類別只有兩種基本的劃分辦法：①按外形結構：圓形和矩形（橫截面），②按工作頻率：低頻和高頻（以3MHz為界）。

航空插頭

 


  
 
航空插頭也叫做軍工插頭，就是連接器，即電纜接插件，芯數不等，大小多樣。但基本都是金屬殼，插頭插座都有螺絲扣，連接之后，可以旋緊固定，不會脫落。 多用在飛機上而得名。現廣泛應用于航海、航天、電力等領域，外殼材質常采用鎂鋁合金，堅固耐用。
 
　　在我國的行業管理中，把連接器與開關、鍵盤等統稱為電接插元件，而電接插元件與繼電器則統稱機電組件，連接器的產品類別。連接器產品類型的劃分雖然有些混亂，但從技術上看，連接器產品類別只有兩種基本的劃分辦法：①按外形結構：圓形和矩形（橫截面），②按工作頻率：低頻和高頻（以3MHz為界）。

航空插頭

 


  
 
航空插頭也叫做軍工插頭，就是連接器，即電纜接插件，芯數不等，大小多樣。但基本都是金屬殼，插頭插座都有螺絲扣，連接之后，可以旋緊固定，不會脫落。 多用在飛機上而得名。現廣泛應用于航海、航天、電力等領域，外殼材質常采用鎂鋁合金，堅固耐用。
 
　　在我國的行業管理中，把連接器與開關、鍵盤等統稱為電接插元件，而電接插元件與繼電器則統稱機電組件，連接器的產品類別。連接器產品類型的劃分雖然有些混亂，但從技術上看，連接器產品類別只有兩種基本的劃分辦法：①按外形結構：圓形和矩形（橫截面），②按工作頻率：低頻和高頻（以3MHz為界）。

航空插頭

 


  
 
航空插頭也叫做軍工插頭，就是連接器，即電纜接插件，芯數不等，大小多樣。但基本都是金屬殼，插頭插座都有螺絲扣，連接之后，可以旋緊固定，不會脫落。 多用在飛機上而得名。現廣泛應用于航海、航天、電力等領域，外殼材質常采用鎂鋁合金，堅固耐用。
 
　　在我國的行業管理中，把連接器與開關、鍵盤等統稱為電接插元件，而電接插元件與繼電器則統稱機電組件，連接器的產品類別。連接器產品類型的劃分雖然有些混亂，但從技術上看，連接器產品類別只有兩種基本的劃分辦法：①按外形結構：圓形和矩形（橫截面），②按工作頻率：低頻和高頻（以3MHz為界）。