日本知名半導體制造商羅姆（總部位于日本京都）近日面向車載、電源設備，開發出高溫環境下亦可使用的超低ir肖特基勢壘二極管“rbxx8系列”。與傳統的車載用整流二極管相比，可降低約40%的功耗，非常有助于電動車（ev）和混合動力車（hev）等要求更低功耗的電路節能。

　　本產品已從1月份開始銷售樣品（樣品價格50～200日元／個），從5月份開始以月產100萬個的規模進行量產。關于生產基地，前期工序在羅姆rohm wako co., ltd.（日本岡山縣），后期工序在rohm-wako electronics (malaysia) sdn. bhd.（馬來西亞），rohm integrated systems (thailand) co.,ltd.（泰國）、rohm korea corporation（韓國）進行。

　　高溫環境下使用的車載、電源設備的電路中，由于擔心熱失控，因此普遍采用整流二極管和快速恢復二極管（frd）。但是由于整流二極管和frd的vf值較高，因此很難實現ev和hev所要求的更低功耗。在這種背景下，vf值較低的肖特基勢壘二極管（sbd）在高溫環境下亦可安全使用的產品的開發需求逐年高漲。

　　此次，羅姆通過采用最適合高溫環境的金屬，實現了業界頂級低ir化。與傳統的sbd相比，ir降低到約1/100，使高溫環境下的使用成為可能。

　　由此，整流二極管和frd的替換成為可能，vf特性得以大幅改善（與傳統的frd相比，vf降低約40％）。另外，更低vf可以抑制發熱，成功實現小型化封裝，有助于不斷電子化、小型化需求高漲的ev、hev節省空間。

　　羅姆今后還會進一步推進整流二極管的替換帶來的低vf化、小型化，不斷為提高車載、電源設備的效率做出貢獻。

　　特點

　　1）與傳統產品相比，損耗約降低40％

　　與一般用于車載的frd相比，vf降低約40％。有助于降低功耗。

　　2）小型封裝有助于節省空間

　　與傳統產品相比，可實現小一號尺寸的封裝設計。

　　3）高溫環境下亦無熱失控

　　實現了超低ir，因此ta=150℃也不會發生熱失控，可在車載等高溫環境下使用。

　　規格

　　術語解說

　　1. 肖特基勢壘二極管（schottky-barrier diode：sbd）

　　使金屬和半導體接觸從而形成肖特基結，利用其可得到整流性（二極管特性）的二極管。具有“正向壓降少、開關速度快”的特點。主要用于開關電源等。

　　2. 快速恢復二極管（fast recovery diode： frd）

　　正向施加的電壓向反向切換時，反向電流瞬間流過。這種電流到零之間的時間―即反向恢復時間快的一種二極管。

　　3. vf ( forward voltage)

　　是指正向電流經過時二極管產生的電壓值。數值越小功耗越少。

　　4. ir（reverse current）

　　是指施加反向電壓時發生的反向電流。數值越小功耗越少。

　　5. 熱失控

　　反向損耗超過散熱，損耗進一步增加，產品溫度呈指數級上升的狀態。