制造商: ABLIC

產(chǎn)品種類: 電池管理

產(chǎn)品: Battery Protection

電池類型: Li-Ion, Li-Polymer

輸出電壓: 4.275 V

工作電源電壓: 1.5 V to 28 V

工作電源電流: 3.5 uA

最小工作溫度: - 40 C

最大工作溫度: + 85 C

封裝 / 箱體: SOT-23-6

高度: 1.1 mm  

長度: 2.9 mm  

系列: S-8261  

類型: Battery Protection  

寬度: 1.6 mm  

商標: ABLIC  

安裝風格: SMD/SMT  

Pd-功率耗散: 650 mW  

產(chǎn)品類型: Battery Management  

工廠包裝數(shù)量: 3000  

子類別: PMIC - Power Management ICs  

單位重量: 201 mg

電池管理系統(tǒng)(BATTERY MANAGEMENT SYSTEM)，電動汽車電池管理系統(tǒng)(BMS)是連接車載動力電池和電動汽車的重要紐帶，其主要功能包括:電池物理參數(shù)實時監(jiān)測;電池狀態(tài)估計;在線診斷與預警;充、放電與預充控制;均衡管理和熱管理等。

    二次電池存在下面的一些缺點，如存儲能量少、壽命短、串并聯(lián)使用問題、使用安全性、電池電量估算困難等。電池的性能是很復雜的，不同類型的電池特性亦相差很大。 電池管理系統(tǒng)(BMS)主要就是為了能夠提高電池的利用率，防止電池出現(xiàn)過充電和過放電，延長電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。隨著電池管理系統(tǒng)的發(fā)展，也會增添其它的功能。

在電池充放電過程中，實時采集電動汽車蓄(應該為動力電池組)電池組中的每塊電池的端電壓和溫度、充放電電流及電池包總電壓，防止電池發(fā)生過充電或過放電現(xiàn)象。同時能夠及時給出電池狀況，挑選出有問題的電池，保持整組電池運行的可靠性和高效性，使剩余電量估計模型的實現(xiàn)成為可能。除此以外，還要建立每塊電池的使用歷史檔案，為進一步優(yōu)化和開發(fā)新型電、充電器、電動機等提供資料，為離線分析系統(tǒng)故障提供依據(jù)。